朔黄铁路公司遵循“源于国铁，优于国铁”的理念，走出了一条独具特色的发展之路。至2010年底，累计运送煤炭9.73亿吨，上缴国家税收106亿元。2010年运输收入突破百亿元大关，资产保值增值率为110.95%，取得显著的经济和社会效益。如今，公司瞄准世界铁路重载化发展方向，加紧实施年运量3.5亿吨扩能改造工程，为国民经济发展构建强有力的战略支撑。

抓住机遇，合理打造能源运输生产力布局。我们以建设“绿色、高效、数字化”铁路为目标，努力确保我国西煤东运第二大通道重载化的成功。首先，抓住机遇推进公司改革与发展。1997年底亚洲金融危机前后，千里朔黄铁路全线开工，到2000年5月18日临管运营，10万建设大军用3年时间完成了这项跨世纪的特大工程。面对2008年以来的国际金融危机，公司积极实施列入国家规划的“扩能改造工程”，不断提升铁路装备水平、公司发展的质量效益和核心竞争力。其次，完善路网布局不断扩充运能。朔黄铁路东连天津滨海新区、环渤海经济带和黄河三角洲地区，向西直达我国西部腹地，成为国家西部大开发的桥梁与纽带。公司加快实施“北上南下”战略，尽快形成以朔黄铁路为东西干线，黄万、黄大铁路南北纵贯、“一路对多港”的运输格局，力争2012年底达到3.5亿吨以上的年运输能力。第三，开展重载铁路运输技术攻关。重载运输是一个庞大的系统工程，技术复杂。面对全线落差大、弯道多、桥梁隧道线路长等困难，公司积极开展科技攻关。承担了“重载铁路桥梁和路基检测与强化技术研究”的国家“863”计划重要课题，目前已通过科技部课题中期检查。“十二五”期间，公司即将迈入集高科技、大能力、先进性于一体的世界先进重载铁路行业。

着力打造企业自主创新能力，不断提升企业核心竞争力。要掌握好重载铁路技术，必须使持续创新能力融入产业升级的全过程。一是重投入不断完善创新体系建设。我们建立了以公司为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系，3年来公司投入研发资金近亿元，在加大原始创新的同时，不断加大技术改造的力度。10千伏电力线路大都架设在人迹罕至的山区，一旦发生故障将难以查找。原平分公司组织技术人员进行了长达两年的科技攻关，完成了“10千伏电力线路故障自动判断与隔离系统”的课题，只需两秒钟时间，就能自动判断故障段并实施自动隔离。二是依托国家“863”计划发挥创新主体作用。针对朔黄铁路原有设计标准不够高而运能需求大的矛盾，公司与国内相关院校、科研院所协作攻关，先后完成“大轴重载单元列车技术研究”和“机车重载无线同步操作控制系统”，后者填补了国内空白，可延长朔黄重载铁路钢轨使用寿命50%以上，项目总体技术处于国际领先水平。三是引进与创新并举，不断增强科技支撑能力。坚持改造传统运输技术与发展新技术并举、引进消化吸收与再创新并举、引进来与走出去并举的原则，不断增强科技保安全、保畅通的能力。积极参与世界重载铁路运输领域的技术交流，2009年，引进加拿大凯尔森公司钢轨摩擦控制技术项目，使重载铁路脱轨系数明显降低，引进贝氏体尖轨和辙叉等新产品，提高了重载铁路钢轨的使用寿命和运输安全性。一项工程先后获铁道部“火车头”优质工程一等奖、第七届中国土木工程“詹天佑”大奖。16项成果获国家专利，17项成果获软件著作权。

以信息化促进工业化，走中国特色的新型工业化道路。近年来，公司以综合运输信息系统和资源管理系统建设为重点，大力推进朔黄铁路的“数字化、网络化、智能化”。第一，以信息化建设提升“数字化”铁路水平。2008年公司建成了国内铁路第一条万兆通讯交换网络，2010年底，公司全线40个车站的分散自律式调度集中系统全部开通使用。综合运输信息系统的运行，为打造“数字化”铁路提供了现代化保障体系。第二，以流程再造提升企业现代化管理水平。公司坚持技术创新与管理创新相结合，通过管理创新，消除技术创新的各种机制障碍，以流程再造为基础，为技术创新提供有力支撑。不断实施管理流程再造和工序工艺流程优化，共梳理、调整和优化流程517个。与国内外先进铁路公司进行对标工作，找准差距并持续改进，管理水平明显提升。第三，以办公自动化系统提升管理效率。为了提升和优化决策机制，建立高效的协同管理机制，将产、运、销、人、财、物全部纳入到资源管理系统中。2008年9月10日，资源管理系统成功上线运行，使千里朔黄铁路线上的4级组织的业务、流程和信息，得到及时高效、有序可控、全程共享的沟通处理，管理效率得到极大提升。

积极承担社会责任，打造资源节约型、环境友好型铁路公司。我们依靠科技进步大力推动节能减排。通过电力机车再生制动技术改造等节能项目研究，每年可节约电力费用129万元。在公司机关所在地利用地热供暖和员工洗浴，每年可节煤8000多吨，减少二氧化硫排放30吨，减少二氧化碳排放9350吨；在黄（骅）万（家码头）铁路沿线，对1.6万平米房屋全部采用地源热泵技术，每年节约燃煤约1120吨。在朔黄铁路沿线的10个站区，采用太阳能洗浴方式，每年节煤800吨。在打造绿色企业同时，我们积极承担企业公民责任。10年来公司为3家股东分红136亿元，现代企业制度的优越性得到充分体现。2006年，公司先后投资8000余万元，对铁路沿线的村庄、学校或居民区的路段，采取设置声屏障、加高砖围墙、加装隔声窗等措施，逐步治理铁路沿线村庄的噪声污染。近3年来，在铁路沿线捐资助教投入达1350余万元，支援地方教育事业和经济发展。在公司经济效益大幅度提高的基础上，我们努力改善员工生产生活条件。朔黄铁路有半数路段处于高山峻岭中，工作和生活条件十分艰苦。为使员工享受到公司发展成果，在海拔1534米的神池南站，建起了2万平方米的高层单身公寓，让2500余名员工享受到星级标准的服务；提高艰苦地区和劳动强度较大岗位的补贴标准；改善了沿线员工食堂、图书室、浴室、医务室、洗衣房与健身设施。实施员工“幸福工程”， 对过去身份不同的所有员工都实行了合同制并健全了五项社会保险，为运输一线员工建立了人身意外伤害和意外医疗保险；大力实施困难帮扶活动，使困难员工感受到公司大家庭的温暖。

10年间，公司年运量从2000年的547万吨增加到去年的1.636亿吨；主营业务收入从2.7亿元提高到107.24亿元；单位运输成本下降了53.2%，资产负债率保持在29%的水平上。有8项综合指标在国内同行业领先，有2项在国际同行业领先。随着两万吨重载列车的开行，朔黄铁路公司将为国民经济和社会发展作出更大贡献。

（作者：神华集团副总经理、朔黄铁路公司董事长兼总经理）

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