近日获悉，“十二五”综合交通运输体系发展规划将煤炭运输通道建设列为重点项目之一。其中重点建设“晋中南地区至山东沿海港口的西煤东运通道”。晋中南地区有我国著名的沁水煤田、西山煤电(000983,股吧)和霍州煤田。该区域的煤炭上市公司包括西山煤电、煤气化、国阳新能(600348,股吧)、潞安环能(601699,股吧)和晋煤集团。其中，晋煤集团尚未上市，但已托管目前主营为焦炭的煤气化。

初步分析，最受益上述交通规划建设的公司应该是潞安环能。按规划，“十二五”期间，山西长治到河北邯郸的邯长线运力将从1500万吨提升到6200万吨。邯长线自京广线上的邯郸站向西南引出，过黎城、潞城，达长治市，为晋煤外运的又一条通道。而潞安环能的煤矿多在长治市。

潞安环能是国内最大喷吹煤生产企业，地处山西东南长治沁水煤田。公司煤种主要为贫瘦煤和贫煤，贫瘦煤制成的喷吹煤是用于生铁冶炼，部分替代稀缺的焦煤。2010年，喷吹煤销售占其销量的约三分之一。此外，潞安环能整合的煤矿将在2012年以后逐步释放产能。招商证券(600999,股吧)煤炭分析师卢平分析，预计2011～2013 年该公司煤炭产量分别为3350万吨、3910万吨和4880万吨，同比增长6%、17%和25%。而2010年公司原煤产量3322万吨。潞安环能产能增长的另一个潜力，在于控股股东潞安集团借潞安环能整体上市。按计划，这一目标将在2015年之前实现。

上述规划显示，晋中南煤运通道除邯长线运力将获提升外，还有多条线路运力也将获得提高。如：京原线将由1500万吨提至1900万吨，石太线将由7000万吨提至7800万吨，太焦线运力将6200万吨提至7000万吨，侯月线运力将由13000万吨提升至15900万吨，陇海线运力由4000万吨提升至5000万吨。

此外，国家还拟专门新建两条山西中南部煤运通道，其中一条为和邢线，该线设计运力为1200万吨；另一条的运力设计为4300万吨，但该条线路具体起点和终点尚不得而知。

除潞安环能外，西山煤电、阳泉煤业和晋煤集团同样值得关注。西山煤电是国内最大焦煤上市公司，其与控股股东山西焦煤集团一起，掌控中国半数以上稀缺焦煤资源。山西焦煤集团整体上市也是既定规划。从内生性角度看， 西山煤电旗下的兴县煤炭将逐步达产。

国阳新能控股股东阳泉煤业集团的整体上市步伐也在加快。阳泉煤业集团擅长资本运作，其旗下已有托管的太化股份、控股的*ST东碳和国阳新能三个上市公司平台。2009年底，国阳新能收购了控股股东旗下新景矿，宣布迈开煤矿资产整体上市步伐。

晋煤集团也是山西煤炭集团军中的第一梯队。只是该集团IPO受挫之后迟迟未能进入资本市场。晋煤集团所处的沁水煤田拥有中国最大煤层气，“十二五”期间，缺少天然气的中国将大力开发煤层气，晋煤集团未来在这方面或大有作为。目前晋煤集团已托管煤层气，但何时、以何种方式将其煤炭资产注入上市公司暂未明朗。

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