据中国之声《全国新闻联播》报道，近日的降雪降温天气，加大了各地的电煤需求。作为北煤南运重要通道的大秦铁路，铁路职工正在全力提升电煤运输效率。

相信很多人对铁路工人拿着锤子敲打货运列车的情景不陌生，这样做是为了检查列车是否存在故障。而如今在大秦铁路，却再也看不到这样的画面。

在大秦铁路秦皇岛柳村南站，检修工李大勇正对采集到的车辆检测图片进行反复对比。

李大勇：这叫货车运行动态检测系统，用医学的比喻就是CT机，把表面看不到的东西，通过高倍的摄像机，通过图象程现在计算机画面上。

另一位检修工王燕平也通过红外线轴温探测系统，及时对列车故障进行判断。

王燕平：轴温达到一定情况后，就容易发生切轴，我们设备就是提前预报，及时去现场处理故障。

不能小看了这两人的工作，它一改过去人工一锤一锤敲打列车零部件、排查列车故障的不便捷，实现了列车自动化检修的高效率。

李大勇：有这一趟得走几公里。一天得破多少双鞋。一趟车一个单元万吨需要60分钟，现在用这个鼠标轻轻一点，10多分钟，这一列火车就看完了。

新的检测技术，保证了大秦线的安全高效。截至11日下午6时，大秦铁路实现1316天安全运输，每天的运量都保持在125万吨以上，突破历史记录。

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