内蒙古自治区计划通过加快铁路建设进度，缓减煤炭外运压力。近期，由于内蒙古煤炭外运主要依靠公路和运量的迅速增加，致使京藏高速公路出现大堵车。

位于内蒙古中东部的锡林浩特至多伦铁路复线于９月２１日开通运营。这一铁路增建工程的建成通车，使内蒙古中东部的集宁至其东北部的通辽、多伦至河北省丰宁、正蓝旗至河北省张家口等铁路，共同构成内蒙古中东部通往东北、北京、天津的铁路网架，并使辐射区域内途经锡林郭勒草原的列车通行能力由此前的每天２０对增加到每天９０对，大大缓减了当地的客运、特别是煤炭外运的压力。

内蒙古锡林郭勒草原的煤炭储量达２６００亿吨，这一地区煤炭资源于“十二五”期间将进入大规模开发阶段。而相关铁路线路的运能达饱和状态，２００９年锡林郭勒地区煤炭外运７０００万吨，铁路外运２０００万吨，今年煤炭产量将达１亿吨，铁路深度挖潜也只能外运３０００万吨。

据了解，建设锡林浩特至多伦铁路复线只是内蒙古为缓减公路煤炭外运压力采取举措的一个开头。在未来几年内，内蒙古将大力兴建铁路，重点加快西部的包头至其正南千公里外的陕西省省会城市西安市，鄂尔多斯高原的准格尔至其东南的山西省朔州市２条干线铁路，及自治区范围内的６条支线铁路，增强物资运输能力。

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