１４个月迁移升高改造１１０千伏及以上输电线路２２条

昨天(26日)，随着最后一条迁改后的输电线路通过验收，宁波市配合杭甬客运专线的22条110千伏及以上输电线路迁改工程全部结束，届时杭甬客运专线营运将更加安全。

由于新建杭甬客运专线与宁波电网多条输电线路相交叉，安全距离不足。去年8月至今，宁波电业局对22条110千伏及以上输电线路进行迁移、升高改造，历时14个月，涉及新建铁塔42基，拆除铁塔44基，架设新线15.4千米，拆除旧线14.2千米。

据了解，输电线路迁改难度大，风险高，工序复杂。电力铁塔经移位或升高改造后需要重新架设导线，在这个过程中，为防止导线意外掉落导致安全事故，电力部门在导线下方的跨越物附近搭设跨越架，并铺设网罩。

“在电气化铁路上方进行封网，对施工难度和各环节协调工作都提出了较高要求。”负责此项工程的项目经理王戍介绍，除了对铁塔高度升高和位置移位确保安全通车距离外，电力部门还根据地形、风口等因素，将16处线路段的铁塔从直线塔改为耐张塔，减少断线事故的发生。

由于新建杭甬客运专线紧临萧甬铁路，22条输电线路的迁改施工只能在深夜或凌晨火车班次密度最低的时段进行，为此60名电力施工人员在工地度过了44个不眠夜。

“输电线路迁改工作虽已完成，但我们仍将持续关注杭甬客专铁路施工可能导致的输电线路安全隐患。”宁波电业局线路工区副主任黄晓明表示，工区将对杭甬客运专线铁路施工的30多个危险点加强巡视，对重大危险地段派人现场蹲点，实行24小时监护，确保这些新迁改的输电线路安全运行。

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