虽然隔夜国际油价略微下跌，但国内成品油价格上调窗口开启几乎已难以避免。专家预计，5月9日国内成品油调价窗口有望开启，汽柴油价格上调幅度或在每吨百元附近。由于涨幅较小，预计下游相关用油行业受影响相对有限。
国内油价或迎年内最小涨幅 调幅或在百元附近
新机制运行以来，国内油价调整遵循10个工作日，该调就调的原则。业内专家按照当前的定价机制估算，本次国内油价将迎来年内最小的一次上调。
新华社石油价格系统5月8日发布的数据显示，一揽子原油平均变化率为2.23%。
根据《石油价格管理办法(试行)》规定，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调整生效时间为调价发布日24时，当调价幅度低于每吨50元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。出现办法规定的特殊情况时，可以暂停、延迟调价或缩小调价幅度。
最近一次国内成品油价格调整出现在4月25日，5月8日是新计价周期的第九个工作日。
生意社分析师李宏表示，新一轮成品油调价窗口将于5月9日开启，最快将于10日凌晨兑现，预计本次汽、柴油价格上调幅度为每吨100元以内。
卓创资讯分析师陈晴也表示，一揽子原油变化率在满足10个工作日时虽然已满足油价上调的条件，但波动幅度并不大，因此对应的国内成品油的上调幅度将在每吨100元左右，对应93号汽油每升约上调0.08元，0号柴油每升约上调0.09元。
加油站延续促销
虽然国内油价上调预期已比较明确，但由于当前国内油品需求依然疲弱，批发行情难以得到根本提振，不少加油站依然坚持打折促销。
加油站信息监测网站油客网统计，截至5月8日，北京和上海共有2285座加油站，打折促销油站数量共284座，占比为12.4%。其中，北京共有打折加油站184座，占当地加油站总数量的15%，打折幅度在每升0.03-0.69元之间；上海共有打折加油站100座，占当地加油站总数量的9%，打折幅度在每升0.05-0.43元之间。
油客网总经理助理许沥丹表示，今年以来国内油品供应充裕，而需求受经济环境影响却相对疲弱，因此不少加油站都有降价促销的行为。
根据东方油气网的监测，截至5月8日，国内中石油中石化等主营企业汽油批发均价为每吨8957元，民营炼厂等社会企业汽油批发均价为每吨8495元，比国家规定的最高批发限价(每吨9306元)分别低349元和811元。
柴油方面，主营企业柴油批发均价为每吨7786元，社会民营企业柴油批发均价为每吨7591元，比国家规定的最高批发限价(每吨7868元)分别低82元和277元。
“按照测算，本轮国内油价理论上涨幅度相对较小，市场难以得到有效提振。”安迅思息旺能源分析师陈丽告诉记者，今年国内柴油终端需求整体恢复欠佳。春节过后柴油市场终端需求一直处于缓慢恢复的态势，但种种迹象表明，目前工厂、矿山、基建等基础用油单位的开工率仍不是很高，春耕也因寒冬时节变长而推后，整体柴油终端需求缺乏动力支撑。
涨幅有限 下游影响不大
油价波动对于车主、物流企业等用油群体来说是比较敏感的。专家认为，前期国内油价连续两次下调，而4月底那次下调幅度较大。虽然接下来油价面临上调，但若涨幅不大，对国内物价影响相对有限。
“倘若油价每升涨幅不足一毛钱，对私家车主实际影响并不明显。”家住上海市浦东世纪公园附近的私家车主陈琳告诉记者，平时开车上班，每月大约用掉90升汽油，如果每升汽油涨幅控制在1毛以内，每月增加支出不到10块钱。
出租车对于油价波动相对敏感。上海出租车司机廖师傅告诉记者，其实还是希望油价涨得不要太快。“坦白说今年油价比去年同期相对便宜。自4月25日油价下调后，上海93号汽油价格为每升7.43元，而去年4、5月份油价在每升8块钱以上。”
对于物流运输企业而言，卓创资讯估算，一辆载重50吨的物流货车，月跑10000公里左右，单车在下一个成品油计价周期内(10个工作日)油耗成本增加170元左右。
卓创资讯分析师陈晴认为，成品油在CPI中所占比重约为0.2%，如果此次油价涨幅控制每升1毛以内，且目前油价调整周期缩短为10个工作日，因此对物价实际影响相对有限。
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