行业普遍认为，紧张的局面将至少持续至11月中下旬

就在10月29日国家发改委因柴油资源紧张局面仍然延续而“约请”了中石油、中石化两大集团之后，柴油供应紧张情况似乎并没有得到马上的改善。

国家发改委曾对此下发《关于保障当前柴油稳定供应的紧急通知》，要求统筹做好配置资源，合理安排库存，加大敏感及库存薄弱地区的资源投放，切实保障农业“三秋”生产等重点用油需求。据业内人士透露，目前国家已经对两大公司资源保供提出了具体要求。

“从经济运行调节局公布的中石油、中石化在13个粮食主产区销售系统成品油库存中可见，合计数量呈现出递减的趋势。其中10月26日环比23日库存总量下降0.54%。”大宗产品电子商务平台金银岛分析师韩景媛透露：“市场流通资源紧张当下已是不争事实，主营机构针对批发控量销售，保供零售终端；而贸易商苦于无油可寻，转而购进倒挂资源，其成本高企，生存空间收到挤压，此时也见不到民营加油站让利优惠销售政策。”

行业普遍认为，紧张的局面将至少持续至11月中下旬。“两大公司下属炼厂将在10月末以及11月中旬陆续结束检修，上游的生产环节运行回稳，但产品产出仍需通过检验，物流等环节；”韩景媛透露，另据了解，中石油、中石化为求保供，增加柴油进口量，后期也将陆续投放市场。但上述均需一段时日的流通环节，方可在下游终端有所体现。故而预计其供应将相较10月些许好转，暂能确保零售市场满足日常需求，批发仍难有实质性放开销售。

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