成品油批发价一月狂降500~900元零售价不降肥了加油站

在国际原油价格持续下跌、国内成品油进口关税大幅下调等多重因素的影响下，国内成品油批发价在过去一个月内暴跌，记者昨天从广东油气商会了解到，各种成品油油品的批发价相比6月初已经下降了500元~900元/吨。

由于目前国内成品油零售价依然维持在历史高位，导致成品油的批零差价超过了1000元。批发价过低导致炼油企业未能弥补成本压力，零售价过高却让消费者承担了额外的油价成本。

成品油批发价也一路狂跌

目前纽约期交所的原油期货价格已经跌至94.72美元/桶，相比高位时的110美元/桶已经下跌了约14%，这导致国内市场上成品油批发价也一路狂跌。记者昨天从广东油气商会了解到，目前广东市场国三93#汽油已经跌至9150~9450元/吨，国三97#汽油跌至9700~9900元/吨，粤IV93#汽油跌至9500~9600元/吨，粤IV97#汽油跌至10000~10130元/吨。

6月初，广东市场上成品油批发价曾一度涨至最高限价，其中国三93#汽油9924元/吨，国三97#汽油10502元/吨，广州粤IV93#汽油10136元/吨，粤IV97#汽油跌至10726元/吨。

这意味着，在短短一个月时间里，国三93#汽油批发价每吨已经下滑了474元~774元，国三97#汽油批发价每吨下降602元~902元，粤IV93#汽油批发价每吨下跌536元~636元，而粤IV97#汽油批发价每吨下跌了596元~726元。

成品油零售价仍居最高位

然而，今年以来发改委一直在上调国内成品油零售价，还未下调过价格，所以目前国内成品油零售价仍然维持在最高位上，记者昨天走访市场发现，目前市场上国三93#汽油零售价为10224元/吨或7.73元/升，国三97#汽油10802元/吨或8.37元/升，广州粤IV93#汽油10436元/吨或7.89元/升，粤IV97#汽油11026元/吨或8.54元/升。

零售商利润超合理利润3倍

“一吨汽油的销售利润高达千元，这意味着零售商的利润已经是合理利润的3倍之多。”一业内人士说，“汽油零售价如果再不下调，只会让越来越多的利润装入加油站等零售商的腰包，而发改委当初上调油价弥补炼油厂成本压力的意愿必然会落空。”

记者查阅到，根据发改委的价格规定，汽油最高批发价与最高零售价之间有300元差价，这个差价便是零售商的“合理利润”。在目前国际油价疲软的背景下，“随行就市”的汽油批发价在一路下跌，维持在最高位的零售价，已经让加油站等零售商的销售利润超过了合理利润的3倍。

小加油站日赚1万炼油厂亏损多

据记者调查，按照现在的汽油批零差价，一个小型油站每天的净利润竟可高达10000元！而炼油厂仍在苦苦挣扎。今年一季度，中石油炼油板块亏损高达61.32亿元。一位不愿署名的评论人士说，“陷入批发价过低而零售价过高的怪圈后，一方面，炼油企业没有动力去炼油，可能还会以检修为由停产，导致国内油品供应紧张；而另一方面，成品油的消费者却不得不背负过高的油价成本。”

记者手记：

批发价随行就市

零售价被管制？

国内成品油市场批零背离的格局的根源就在于发改委所谓的价格令牌。批发价是零售商与炼厂之间的博弈，目前这个市场已经完全市场化。零售价是零售商与最终消费者的博弈。这个市场却在发改委的价格令牌下保持着高度一致。

这种批发价随行就市而零售价却被变相管制的成品油市场，必然会出现诸多问题，比如“油荒”愿意卖油但不愿意炼油等。

今年年底，发改委将会对国内成品油定价机制进行再次改革，如果不考虑如何打破批发价与零售价背离的怪圈，那么任何定价机制都将是“昙花一现”，也只会让成品油市场“雪上加霜”。

在国际原油价格持续下跌、国内成品油进口关税大幅下调等多重因素的影响下，国内成品油批发价在过去一个月内暴跌，记者昨天从广东油气商会了解到，各种成品油油品的批发价相比6月初已经下降了500元~900元/吨。

由于目前国内成品油零售价依然维持在历史高位，导致成品油的批零差价超过了1000元。批发价过低导致炼油企业未能弥补成本压力，零售价过高却让消费者承担了额外的油价成本。

成品油批发价也一路狂跌

目前纽约期交所的原油期货价格已经跌至94.72美元/桶，相比高位时的110美元/桶已经下跌了约14%，这导致国内市场上成品油批发价也一路狂跌。记者昨天从广东油气商会了解到，目前广东市场国三93#汽油已经跌至9150~9450元/吨，国三97#汽油跌至9700~9900元/吨，粤IV93#汽油跌至9500~9600元/吨，粤IV97#汽油跌至10000~10130元/吨。

6月初，广东市场上成品油批发价曾一度涨至最高限价，其中国三93#汽油9924元/吨，国三97#汽油10502元/吨，广州粤IV93#汽油10136元/吨，粤IV97#汽油跌至10726元/吨。

这意味着，在短短一个月时间里，国三93#汽油批发价每吨已经下滑了474元~774元，国三97#汽油批发价每吨下降602元~902元，粤IV93#汽油批发价每吨下跌536元~636元，而粤IV97#汽油批发价每吨下跌了596元~726元。

成品油零售价仍居最高位

然而，今年以来发改委一直在上调国内成品油零售价，还未下调过价格，所以目前国内成品油零售价仍然维持在最高位上，记者昨天走访市场发现，目前市场上国三93#汽油零售价为10224元/吨或7.73元/升，国三97#汽油10802元/吨或8.37元/升，广州粤IV93#汽油10436元/吨或7.89元/升，粤IV97#汽油11026元/吨或8.54元/升。

零售商利润超合理利润3倍

“一吨汽油的销售利润高达千元，这意味着零售商的利润已经是合理利润的3倍之多。”一业内人士说，“汽油零售价如果再不下调，只会让越来越多的利润装入加油站等零售商的腰包，而发改委当初上调油价弥补炼油厂成本压力的意愿必然会落空。”

记者查阅到，根据发改委的价格规定，汽油最高批发价与最高零售价之间有300元差价，这个差价便是零售商的“合理利润”。在目前国际油价疲软的背景下，“随行就市”的汽油批发价在一路下跌，维持在最高位的零售价，已经让加油站等零售商的销售利润超过了合理利润的3倍。

小加油站日赚1万炼油厂亏损多

据记者调查，按照现在的汽油批零差价，一个小型油站每天的净利润竟可高达10000元！而炼油厂仍在苦苦挣扎。今年一季度，中石油炼油板块亏损高达61.32亿元。一位不愿署名的评论人士说，“陷入批发价过低而零售价过高的怪圈后，一方面，炼油企业没有动力去炼油，可能还会以检修为由停产，导致国内油品供应紧张；而另一方面，成品油的消费者却不得不背负过高的油价成本。”

记者手记：

批发价随行就市

零售价被管制？

国内成品油市场批零背离的格局的根源就在于发改委所谓的价格令牌。批发价是零售商与炼厂之间的博弈，目前这个市场已经完全市场化。零售价是零售商与最终消费者的博弈。这个市场却在发改委的价格令牌下保持着高度一致。

这种批发价随行就市而零售价却被变相管制的成品油市场，必然会出现诸多问题，比如“油荒”愿意卖油但不愿意炼油等。

今年年底，发改委将会对国内成品油定价机制进行再次改革，如果不考虑如何打破批发价与零售价背离的怪圈，那么任何定价机制都将是“昙花一现”，也只会让成品油市场“雪上加霜”。

上一篇: 中国石油首个！正式建成！

下一篇: 中海油漏油事故中的三宗罪