企业经营困难

今年以来，国际油价在利比亚局势变动、全球经济继续回暖等因素作用下持续上涨，纽约原油期货一度接近120美元/桶的重要心理关口，北海布伦特原油价格更是一度超过了120美元/桶。这让原油消费大国中国在进口原油方面付出了更多成本。据国家发改委统计，2011年一季度，中国进口原油6341万吨，同比增长11.9%，但进口均价上升为96美元/桶左右，同比涨幅高达24%。

中石化董事长傅成玉曾公开指出，一旦国际油价突破90美元/桶，相关企业在炼化业务上就面临亏损。对此，国家发改委也称，“一季度，炼化行业总体实现利润149亿元，同比下降16.2%；亏损企业数量增加11%，亏损企业亏损额约60亿元，为去年同期的4.4倍；同时，整个3月全行业利润总额只有6亿元。”

除了国际油价大涨外，国家发改委还将原因归结为“国内成品油与原油比价偏低”，这与“石化双雄”今年以来不断喊亏的声音遥相呼应。据了解，今年2月22日和4月7日，国家发改委曾两度上调国内成品油的价格，息旺能源分析师廖凯舜此前告诉《国际金融报》记者，这两次涨价都还不是满打满算的调整，仅属“小幅上调”。国家发改委则称，“4月7日国家上调了国内成品油价格，企业经营压力有所缓解，但相当一部分企业仍处于亏损状态。”

但中国能源网首席信息官韩晓平曾对本报记者表示，国内石油生产商在全球范围内具备无可比拟的优势，不仅在开采油田时仅需缴纳很低的资源费用，而且中国很多对外援助换来的低价原油也在他们手中生产。但最后却都是按当前的国际油价标准来算。所以，喊亏的声音或许都是不可信的。实际上，尽管相关企业和相关部门都是按目前的国际油价来计算亏损或盈利，但无论是美国的轻质原油还是英国的北海布伦特原油，都是油品非常高的一种原油，但中国并不会全部进口这些高品质原油。

市场供应仍紧

国家发改委在报告中强调了成品油的需求紧张。国家发改委称，受冬春连旱和春耕叠加影响，柴油需求旺盛，并带动国内成品油消费大幅增长。数据显示，今年一季度，中国成品油消费6187万吨，同比增长13.6%，其中柴油消费同比增长15.1%；成品油消费增幅高于产量增幅3.6%。成品油库存持续下降，3月末降为1390万吨，环比下降8.8%。国家发改委称，4月以来，华北、华东及华南多省电力供应紧张，社会发电用油需求增加，进一步刺激了柴油消费，部分地区油品供应趋紧。

对于5月的情况，国家发改委称，进入5月以来，随着国际油价的波动回落，炼油企业经营成本有所降低，有利于调动企业生产积极性，“但二季度是国内成品油传统消费旺季，再加上部分地区电力供应紧张，预计国内油品供应形势仍不容乐观”。

昨日，大宗电子商务平台金银岛发给本报记者的内参资讯同样表示，柴油供应紧张的局面暂时难以缓解。金银岛称，“中国进入夏收用油高峰，华北、华东、华南等地‘电荒’引发的社会发电需求增加，长江中下游的严重旱情等多重需求叠加效应，国内柴油需求持续旺盛。与需求不断放大形成对比，国内主营旗下炼厂6月至7月检修增多。所以，国内柴油供应的紧张形势料将加剧。”

　　金银岛分析师还对《国际金融报》记者强调，目前柴油供应紧张的局面不等同于“油荒”，“发生像去年10月一样的全国范围的‘油荒’暂时还不太可能”。

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