在中石化宣布暂停成品油出口之后，中国证券报记者21日从中石油内部人士处证实，中石油、中石化已减少甚至中断了对部分民营加油站的成品油批发。分析人士指出，在暂停成品油出口之后，石油巨头开始减少对民营加油站的成品油批发，表明石油供需紧张的情况已进一步加剧。对此，国家应该出台针对性政策，缓解供需矛盾。
供需紧张加剧
由于国际油价涨势凶猛、未见放缓，再加上我国成品油消费需求的增加，使得我国成品油供需进一步紧张。与此同时，高油价也带来了巨大压力。4月21日数据显示，纽约商业期货交易所(NYMEX)6月原油期货周三上涨3.17美元，报111.45美元，盘中交易区间为107.96-111.66美元。洲际交易所布伦特原油期货跳涨2%，接近每桶124美元。
“石油巨头做出这种决定，显示当前石油供需状况已进一步紧张。”信达证券分析师对中国证券报记者表示，到了5月份由于居民出游较为频繁，交通运输压力加大，石油供需状况可能会更加紧张。
那么在供需进一步紧张的情况下，我国是否有可能出现类似于2008年的大规模“油荒”呢？对此专家给予了否定的答案。“从以往经验来看，目前油价供需紧张可能是局部性的，距离油荒为时尚早。”中石油内部人士对中国证券报记者表示。
“历史上曾经有过三大石油巨头停止成品油出口，以及减少甚至中断对民营加油站成品油批发的情况，2008年国际油价曾经一度上涨至140美元，许多加油站出现了民众排队抢油的状况。但是目前来看，我国油价的供需紧张还没有达到那么严重的地步。”信达证券分析师表示。
金银岛成品油分析人士称，从中长期来看，原油继续震荡上行，地方炼厂生产压力与日俱增，主营单位汽柴价格高企，市场刚性需求逐渐增强，不排除短期局部“油荒”再现的可能。而北京由于“孤岛”效应，是全国唯一实施京标四的地区，油价比周边高很多，因此不会出现“油荒”现象。
应出台针对性政策
“石油石化行业是政策性行业，事实上国家政策的变动对我国石油供需和价格有很大作用。”中石油内部人士指出。
中信证券石油石化分析师殷孝东建议，如果石油供需进一步紧张，国家应当制定针对性的政策，包括增加石油进口等。
“在国际油价高企的情况下，增加石油进口对石油企业来说会消耗很大的成本，产生一些压力，但是米再贵也要吃饭，石油再贵也得进口。”中石油人士表示。
作为一个石油消费大国，我国有巨大的石油消费需求，而自身的供应已经非常紧张，据了解，2010年，我国石油对外依存度已经增至55%。
如果进口成品油对企业盈利产生很大影响，国家有可能再度启动对石油企业的补贴。据了解，2008年4月份油荒时期，中石化曾经获得政府补贴123亿元，其中49亿元计入公司2007年补贴收入，74亿元计入2008年第一季度补贴收入。
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