据新华社电 为保障国内成品油市场供应，商务部日前下发紧急通知，要求地方各级商务主管部门密切关注市场，加强监测预警；协调成品油经营企业努力增加产量，保证市场供给；合理调配资源，稳定市场价格。

通知要求，地方各级商务主管部门要密切关注当前成品油市场动态及反应，加强成品油市场监测预警工作，积极协调成品油经营企业增加市场供给，全力保证成品油市场供应。

通知强调，地方各级商务主管部门要积极协调铁路部门和成品油经营企业合理调配资源，增加柴油市场资源投放，敞开供应，稳定成品油市场价格；要协调成品油经营企业，保障重点需求的成品油供给，保证群众生产生活不受影响，必要时优先保障重点地区、重点行业及民航、公交运输等社会公共服务用油的资源所需。

通知指出，地方各级商务主管部门要指导、协调成品油经营企业，强化加油站和油库的现场管理，及时疏导个别加油站的排队现象；加强成品油市场监管工作，依法打击非法囤油、乘机抬价等违法行为；必要时向媒体通报成品油市场运行的具体情况及采取的应对措施，稳定市场预期。

市场分析

柴油批发价现回落苗头

专家称，破“柴油荒”应先通批发渠道

新快报讯 （记者 张艺）据了解，目前中石油、中石化两巨头正积极组织进口柴油，以保证国内供应。中石化从11月起，柴油对外出口已全部停止，同时增加进口量。11月第一批进口的8万吨石油，已经到达我国沿海的宁波和湛江。除此之外，20万吨进口柴油已经全部成交，将在12月中上旬到货。中石油方面，目前也已安排进口柴油3.5万吨。

“‘柴油荒’最黑暗的时期已经过去了。”息旺能源成品油分析师廖凯舜表示，随着商务部通知的下发和两大公司以进口等方式增加资源，目前在柴油的零售环节供应量已有所增加，批发价也略有回落。息旺能源数据显示，22日，全国柴油平均批发价已回落至8090元/吨，比上周最贵的便宜了42元/吨。不过，廖凯舜表示，柴油资源仍然偏紧，批发直销市场供应量几无改善。

广东省油气商会油品部部长姚达明认为，“柴油荒”的解决关键还要看批发市场能否实现稳价敞开供应。姚达明称，“仅仅改善零售市场是不足够的，资源集中在两大集团手中，40%的加油站为民营加油站，都要从两大集团手上拿货。因此，若批发市场供应不畅，柴油零售的供应压力将压在另60%的两大集团加油站网点头上，届时也会出现，只要供不应求的局面，难以完全保障供应。”

成品油调价窗口本周打开 通胀预期或阻油价上调

新快报讯 （记者 张艺）随着“柴油荒”的愈演愈烈、高位国际油价向调价红线的步步逼近，市场再添国内成品油价上调预期。本月25日调价窗口将再度打开，然而业内人士却对届时是否调价的看法出现分歧。

上次成品油调价在10月25日，从上次调价日开始计算，本月25日刚满22个工作日，届时参考的三地原油移动平均价变化率超过4%，则国内成品油调价“窗口”将再度开启。中国能源网信息官韩晓平则认为，25日的调价预期“没什么悬念”。

息旺能源成品油分析师廖凯舜表示，“照以往经验，国家发改委没有一次是达到4%就调整，而是等趋势建立了才会调整，理论上将推延一周。如果该数据超过5%，国家发改委的指数肯定达到4%。”廖凯舜还称，通胀也可能成为延缓成品油上调的原因。且即使上调，也不会与国际油价完全接轨。

广东省油气商会油品部部长姚达明认为，如果近期国际油价跌破80美元/桶，该指数就下拐，届时调价也将作罢。他认为，近期国家的物价政策是保供应、稳价格。因此在国际油价的不确定走势和国内通胀预期高企两因素的作用下，下次国内成品油价格的调整不会那么快出台。

上一篇: 中国石油首个！正式建成！

下一篇: 生物柴油率先在海南试用