处于液化天然气（LNG）国内领域垄断地位的中海油再次拉大了与中石油、中石化的竞争差距。

10月20日，中海油在广东珠海高栏岛的LNG接收站工程正式开工。据悉，该项目首期投资113亿元，预计2013年9月正式投产运营，初期产能为每年350万吨，远期规划年产能将达到1200万吨。不断增长的市场需求，使中海油、中石油、中石化对LNG市场的争夺更加激烈。

据悉，珠海LNG项目一期工程将修建LNG接收站、LNG专用船码头及输气干线3部分，建成后主要用户为城市居民用气、工业、商业用气及燃气电厂，将向珠海、中山、广州、佛山、江门等珠江西岸城市供气，同时也将向香港特区、澳门特区供气。

据了解，珠海LNG项目从2005年5月开始筹划，今年3月份获得国家发改委正式批复核准文件，也是中海油在国内第四个LNG接收站，此前中海油在国内已建成投产的3个LNG接收站分别位于广东大鹏湾、福建莆田以及上海洋山。根据中海油的战略规划，未来将在海南、山东等沿海布局9个LNG接收站，届时中海油LNG接卸能力将超过3000万吨/年。

从公开资料统计，到今年底，全国在建或已投产的LNG接收站项目将达到10个，其中中海油所属的项目占6个，中石油的项目有2个，中石化的项目有1个。

据广东省油气商会的吴先生分析，珠海LNG项目是中海油早已制定的战略规划之一，企业手上的LNG资源越多，意味着其市场调节能力就越强。而珠海LNG项目的开工建设，或将一步扩大中海油的市场竞争优势。

目前，国内天然气供应量严重不足。针对去年出现的“气荒”，国家能源局油气司副司长胡卫平在中海油珠海LNG项目开工仪式上称，通过扩大进口规模和加大国内开采力度，今年国内天然气总供应量同比增长200多亿立方米，全国基本不会出现去年的“气荒”。

中海油方面也表示，今年海外进口LNG总量高达1000万吨，加上自采产量，天然气总供应量将达到227亿立方米，比去年大增54%，将满足国内天然气两成需求。

去年的“气荒”所折射出的市场发展潜力，更加剧了三大能源巨头对LNG市场的争夺。今年8月29日，中石油在大连的LNG项目码头工程竣工；9月10日，中石化在山东青岛的LNG项目也正式开工建设。

吴先生向记者表示，近年来，天然气消费量的增加打消了行业此前对盲目扩大LNG项目建设和市场消化不足的担忧，长远看，LNG市场需求将越来越大。对于LNG市场争夺，他认为 “三大巨头各有各的战略规划，而不少民营资本也将参与其中”。

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