“这次油污事件，是辽宁省水域发生的最大的一起油污污染海面事件”，19日下午3时，辽宁海事局工作人员向财新网记者证实，通过近75小时的清理油污作业，截止到19日中午12时，整个大连新港、大窑湾海域，已清理回收污油260吨。海事部门称，力争用5天左右时间完成海面油污清理。

“污染仅限于大连”

据了解，此次大连新港的海面油污事故，被定性为“陆域污染源造成的海洋污染”。新华社报道称，该事故造成的主要污染海域为11平方公里，大约1500吨原油进入海洋。

大连海事局副局长王勇介绍说，海域污染面积事实上应分为三个级别：严重污染的水域主要集中在新港、大窑湾附近，面积约10平方公里；轻微污染海域，约50平方公里；需要进行环境监控的警戒海域，约100平方公里。

王勇表示，当地是在17日凌晨两点左右，发现陆地上有油污进入海面，并在海面引发燃烧。大连市于17号下午启动《大连市海上清污应急预案》。

另据大连海洋渔业局副局长栾玉瑄介绍：17号上午，监测到的污染面积是28平方公里，当天下午，扩散到50平方公里。而通过清理油污作业和自然环境的变化，到19日，污染海域面积已缩小为45平方公里。

大连理工大学环境与生命学院教授张树深向财新网记者表示：原油对海洋生态的影响，从BP墨西哥湾泄漏可窥一斑。“但是，大连的事故与这个有很大区别。”

张树深说，目前大连的漏油主要在局部海域，且该海域并没有渔业，本身是港口，并没有涉及生态保护区、渔业养殖区等区域，所以只要采取措施得当，对生态的环境影响不大。“目前来看，处理尚算及时得当。”

“我可以负责任地告诉大家，这次污染仅限于大连，不会漂移到公海。”辽宁海事局局长候景华说。

生态影响尚待评估

此前，中国环境科学研究院研究员赵章元向媒体表示，这次事故给大连污染海域造成的生态危害，可能持续10年左右。而19日上午，大连市环保局副局长吴国功回应称：“这种说法不客观。溢油事故对于生态的破坏，取决于海上溢油的数量、种类等多种因素。”

“究竟对生态造成怎样的影响，需要等事件结束后，我们会组织专家，评估生态破坏的情况。”

另据了解，大连新港“716大火”发生时，一艘名为“宇宙宝石”号的油轮，正在向中石油大连保税区油库卸油。资料显示，“宇宙宝石”号是一艘具有利比里亚国籍，长340米、宽56米、吃水22.53米的大型油轮，船上共装备17个油罐，载重33万吨，造价为9100万美金，目前该船属于新加坡太平洋石油公司管理。

据17日交通部下发的一份《关于切实加强港口油品接卸作业安全生产的紧急通知》透露：油轮在卸油过程中，由于原油储备罐陆地管线在加催化剂作业时，发生爆炸，引起火灾，并导致部分原油泄漏入海。目前，辽宁省已在国务院指定下成立事故调查组，事故责任究竟在油轮还是在中石油油库，仍有待公布。

业内人士分析称，如果确实是外籍船只引起的事故，那么将会上升到国家索赔行为。而污染他国海洋行为，赔偿数额“在目前全球通行来看，都是天文数字”。

大连方面证实，“宇宙宝石”号油轮及船员仍暂扣在大连海域。一位大连海洋渔业局的官员表示，下一步将依法追究污染责任单位，“我局的技术人员，已分别前往油轮和油库，进行采样和调查。”

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