将易燃易爆的氢气溶解在一种特殊液体中，用普通矿泉水瓶也能装运。日前，中国地质大学(武汉)可持续能源实验室主任、美籍科学家程寒松，率队攻克有机液态储氢技术，并以技术作价入股的方式，与江苏上市公司富瑞特装合作，赴张家港转化。
80升氢化合物 可驱动汽车跑500多公里
据悉，富瑞特装、武汉地质资源环境工业技术研究院、发明人程寒松、张家港氢力新能源有限公司等四方，上月已就成果转化达成合作，共同出资设立“江苏氢阳能源有限公司”，从事氢能源的研发、技术转让及相关业务。
昨日，武汉地质资环工研院总经理助理罗林波介绍，该项目前期投资1亿元，其中研发团队以技术作价入股20%，富瑞特装出资入股占51.97%。
这是武汉“黄金十条”出台以来，又一走向市场的重大成果。“我们的技术可以做到在常温常压下储氢，产品形态成熟，已符合量产条件。”程寒松说，不远的将来，人们到加氢站为汽车注入液态氢化合物，通过车内的反应器产生氢气，就能驱动汽车。一罐80升的氢化合物，可跑500多公里。
据介绍，程寒松是地大引进的首位国家“千人计划”专家，美国普林斯顿大学博士，曾供职美国能源部氢吸附材料研究中心。他的成果经由武汉地质资环工研院孵化后，很快引起了液化天然气成套设备制造商、张家港富瑞特种装备股份有限公司的注意。
该技术将就地产业化 二期计划总投资将达5亿元
目前，富瑞特装已向张家港保税区申请产业用地70亩，用于常温常压下液态储氢技术的大规模中试及后续产业配套。工程化试验一旦完成，液态储氢技术将就地产业化，建设年产2250T高纯氢气、5500台移动电站备用电源供氢系统及500台氢气发动机供氢系统项目，二期计划总投资达5亿元。
据了解，有机液态储氢的原理，是利用化学中的烯烃或芳香烃作为载体，与氢气反应生成稳定的烷烃或环烷烃，实现氢气存储。使用时，再由烷烃、环烷烃脱氢，释放氢气。
5年内有望在全球迎来快速发展
专家表示，市场上尚未实现氢能大规模应用，主要瓶颈在于氢气的存储与运输。此前，各国专家曾发明多种氢能储存方式，包括高压储氢、深冷液化储氢、物理吸附储氢、金属氢化物储氢等，均存在不同程度缺陷，致储氢含量低，成本高，稳定性、循环性和安全性能不足。
程寒松预计，5年之内，这一清洁能源有望在全球迎来快速发展，20年后，氢能将赶超传统生物化石燃料市场。抢占新能源技术高地，时不我待。
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